365体育暹粒吴哥国际机场距世界文化遗产吴哥窟40公里，占地约700公顷，是柬埔寨政府重点打造的大型国际机场，设计年旅客吞吐量为700万人次，航站楼建筑面积8.18万平方米，跑道长度3600米，机场等级为4E级，可满足主流大型宽体客机起降。

　　作为中柬产能合作重点项目，由云南省投资控股集团有限公司、云南省建设投资控股集团有限公司、云南航空产业投资集团有限责任公司3家企业共同成立吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司，以BOT模式投资、建设、运营暹粒吴哥国际机场项目。

　　经过全体建设者1400多个日夜的艰苦奋战，暹粒吴哥国际机场从一片热带原野变成了“空中丝路”的重要场所。

　　暹粒吴哥国际机场项目建设共有23家参建单位，高峰期5500余名中国和柬埔寨本地的管理人员、技术工人、劳务工人参与项目建设。面对暹粒机场建设规模大、工期紧、参建单位人员多、立体作业交叉复杂、协调管理难度大等问题。管理团队充分发挥组织管理、指挥协调、决策应变作用，创新运行一体化协同工作机制，坚持“一张网、一盘棋、一家人、一条心”的海外工作理念，统筹协调各参建单位相互配合、错峰施工、穿插作业。施工现场各生产要素实行计划、组织、控制、协调、激励等方案，既保证了现场优质、高效、绿色、安全、文明的生产既定目标，又加快了项目建设的步伐。

　　项目指挥部围绕目标不变、标准不降、工期不延工作要求，以“协商共建式”“综合保障式”模式，带领23家参建单位一手抓防疫，一手抓生产。各施工单位在总包经理部统一安排下，倒排工期，挂图作战，实施“以日保周、以周保旬、以旬保月”和“5+2、白+黑”三班连续作业工作方式，全力推动工程建设。在各重点任务突击阶段，施工现场组织开展多场次的劳动竞赛、创先争优等专项活动，掀起大干快上的施工热潮，把“四保一控一树”管理要求落实到项目生产、质量、安全、物资等各个环节，确保2023年“7·25”项目竣工及“10·16”通航运营目标。

　　云南建投集团柬埔寨暹粒吴哥国际机场项目指挥长冯立说：“我们6个月完成基础施工，11个月完成航站楼封顶断水，柬方对此高度赞赏，并同意延长两年的工期，且不占用运营周期，保证了三方权益。”

　　空管工程生产负责人梁龙凡负责76米高的空管塔台，是整个项目难度最大的控制性工程之一。

　　“只有4个月的时间完成安装和装修。塔台14层控制室的22块玻璃每块重达700公斤，在国内可以采用超高登高车组织施工，但是当地没有这样的设备，而塔台又是类似‘小蛮腰’的不规则锥筒结构。”梁龙凡每天在现场要往返塔台四五趟，相当于每次爬近30层的高楼。为了突破这些难题，建设团队联动国内总部专业板块协同作战，最终采用吊篮作为高空作业操作平台，确保13到14层空管设备进场之前完成装修安装作业。

　　“现场工序卡得很紧，多个工作面同步推进，安全管理要求非常高。”项目常务副指挥长许波说，“5500余人共同参与施工的高峰期，近百台特种设备同时作业，总承包管理部的所有人都盯在现场，既是进度、质量管理员，也是现场安全监督员。”

　　项目建设过程中，创新采用航站楼全专业BIM技术365体育。精准布置综合管网、行李系统、安检系统、登机桥、弱电系统以及装修专业，有效解决了管线、设备的位置冲突问题和专业间的衔接问题。冯立说，我们在飞行区跑道采用世界最先进的滑模摊铺机设备进行摊铺，相比传统技术，既有效提高了道面混凝土的施工效率，又提升了道面的强度、平整度等施工质量。

　　针对当地旱雨季分明气候对施工建设的影响，指挥部因地制宜制定科学合理的施工计划，灵活应对关键控制性重点工程，在旱季完成主体和屋面工程，雨季进入内部机电安装，做到灵活应变、精细统筹。每天奔赴在专用公路和市政道路上的副指挥长李浩霖，总结出了“大雨室内干、小雨加快干、雨停抓紧干、没雨拼命干”的“四干”方法。

　　正当项目建设全面推进时，疫情暴发365体育，在省委、省政府的大力支持下，云南建投集团加快行动部署，做好国内与项目人财物等生产后勤保障，聚焦人员出境、疫情防控、物资运输等环节，建立应急预案和联防联控机制，组建党员攻坚队，协调专机多批次运送管理人员和中国技术工人直达现场，全力保障项目生产建设所需资源。

　　正是有了一系列的保障，参建团队抢晴天、战雨天、夺夜间，合理安排施工内容，充分利用现有施工作业面及人力资源365体育，见缝插针、大干快上，组织参建单位结合实际开启24小时三班倒不停歇工作模式，有效抢抓项目进度，全力以赴、优质高效地完成了机场项目建设任务，为通航运营奠定坚实基础。

　　建投集团国际工程部党委书记黄颖说：“3年的建设过程充满了艰辛。我们竭尽所能提供坚实的后勤保障，确保施工顺利、项目安全、人心稳定。可以说是用非一般的手段、非一般的意志，圆满完成了非一般的项目。”

　　云南省建设投资控股集团有限公司把实施机场建设项目作为深耕海外提升经营质效的新起点、新实践，迅速组建柬埔寨暹粒吴哥国际机场项目经理部，调集精兵强将远赴柬埔寨暹粒省，于2020年3月15日全面启动项目建设工作，至2023年10月16日正式通航，历时43个月。

　　项目建设始终秉持共商、共建、共享原则和开放包容、互利共赢的理念，积极融入当地经济社会环境的和谐发展，最大程度培养使用柬埔寨当地技术工作者，建设期间持续为柬埔寨当地提供5000余个工作岗位，为柬埔寨当地培养、培训建筑技术工人2500余人，现已成为当地基础设施建设的主力。

　　“在项目实施过程中，我们要了解柬籍工人的施工习惯，并把先进的施工理念、严格的管理要求传达到现场。”梁龙凡、刘寅博、郭春柳等现场青年技术工作者，带着柬籍工人一起施工，“柬埔寨的兄弟们也从最初不理解到按指令施工，当看到成形的建筑时，对我们的施工技术和质量也纷纷竖起大拇指365体育。”郭春柳笑着说。

　　正是通过手把手传授、点对点校验，建成的暹粒吴哥国际机场不仅质量过硬、技术过关，还为当地培养了一批技术工人，柬埔寨籍工人阿肯说：“我在云南建投有一批老师，参与项目建设不仅挣了钱，还学到了过硬的技术。”机场建设项目，不仅为柬埔寨培养了技术人才，也让当地民众深刻体会到中国“授人以鱼不如授人以渔”的道理，进一步加深了中柬两国人民之间的深厚友谊。

　　总包经理部业务经理郑黎说，每次从国内到暹粒，我和同事常常被海关人员问及来柬埔寨的原因。当听到“我们是来自中国的暹粒吴哥国际新机场的建设者”后365体育，他们都肃然起敬。在柬埔寨民众的心目中，暹粒吴哥国际机场不仅是一座现代化的国际机场，更是一座经贸合作之桥、文化交流之桥、观光旅游之桥、友谊进步之桥。

　　暹粒吴哥国际机场项目是中柬共建“一带一路”的标志性工程，是云南建投集团“走出去”的首个境外机场项目，海外工程建设者以执着和坚守诠释责任与担当，用锐意进取的精气神，共同向着既定目标与时间赛跑，与疫情较量，与困难博弈，圆满完成了三年建设的工作任务，为新时代中柬命运共同体建设贡献了建投力量，在“一带一路”的建设中，用汗水凝结成“空中丝绸之路”。（云南日报记者禹江宁 通讯员易杰）返回搜狐，查看更多